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Citroën C6 HDI V6 208cv Exclusive TAXI

Nous vous présentons quelques photos de notre taxi Citroën C6 - Quelle est la  fiabilité de la Citroën C6 ?... le meilleur moyen de le savoir c'est de l'utiliser et de présenter les problèmes rencontrès sur ce haut de gamme français. Nous avons donc créé un sujet sur la fiabilité de la C6 et y décrivons les problèmes et pannes de la Citroën C6 en utilisation taxi.

Topic Citroën C6 sur forum

Mais avant tout, sachez que voyager en C6 c'est rouler dans une voiture d'exception qui vous propose un confort que vous ne retrouverez dans aucune autre.

Qu'en est-il vraiment de la fiabilité de la Citroën C6 -V6 HDI Exclusive ?

On lit parfois des commentaires élogieux sur cette auto sur différents forums. A l'usage pourtant on va voir ce qu'elle vaut vraiment et vous pourrez-vous en faire une opinion plus réaliste.

Bilan fiabilité C6 sur 122 500 km

voici la liste des problèmes rencontrés sur ma C6 qui totalisait 122 500 km et qui avait un peu plus de 16 mois lors de la revente

- Changement de la lunette arrière (problème de réception radio FM)
- Changement moteur essuie-glace gauche
- Changement colliers G et D de maintien durites freins AR
- Fils de témoin d'usure des plaquettes de frein AVT qui se sectionnent
- Déchirure au niveau de la garniture en caoutchouc de l'orifice de remplissage du GO - Changement
- Remplacement des 4 joints de portières suite à des légères infiltrations d'eau lors des lavages (l'infiltration se retrouve sur toutes les C6 et résulte de l'absence de montant aux portes)

- Durite de LDS éclatée (perte du produit en quelques mètres)
- Remplacement de la douille de l'antivol de roue

Retrouvez notre topic sur la fiabilité et les problèmes rencontrés sur la Citroën C6 HDI V6  :

ICI

Citroën C6 BVA HDI 173cv Exclusive TAXI

Notre seconde Citroën C6 en remplacement de la V6 HDI est la toute nouvelle C6 en BVA avec le moteur de 2,2l de 173cv en finition Exclusive. Intérieur cuir Claudia Wadibis - Gris Thorium.  

• 100 000 km le revêtement du bouton sur le volant pour le régulateur de vitesse se détériore  
• 110 000 km Remplacement du RT4 et de l'antenne GPS (Problème GPS RT4 qui perd les satellites)
• 120 000 km Remplacement condenseur de climatisation (morceau de bois l'ayant perforé)
• 140 000 km Faisceau + capteur AFIL changé - Vérin droit suspension avant changé suite à fuite - Valve pilotée de roue oxydée

Page mise à jour le 26 juillet 2010